| STICHWORT: Elektrische Traktoren - Warum es derzeit noch keine E-Modelle gibt |
| 08.01.2024 14:14:00 |
BERLIN (dpa-AFX) - Kein Traktor, kein Mähdrescher und kaum eine
Maschine in der Landwirtschaft funktioniert ohne Diesel: Der Antrieb
von Traktoren und Agrar-Maschinen erfolgt flächendeckend mit dem
Kraftstoff, während elektrische Antriebe praktisch nicht vorkommen.
Auf den Feldern liegt der durchschnittliche Verbrauch zwischen 110
und 120 Liter Diesel pro Hektar, wie der Verein Information Medien
Agrar schätzt. So entstehe in der Land- und Forstwirtschaft ein
Verbrauch von etwa zwei Milliarden Liter Diesel pro Jahr in
Deutschland. Großtraktoren als E-Versionen auszuführen scheiterte in
der Vergangenheit oft an der gewaltigen Energiemenge, die für einen
üblichen Einsatz in der Landwirtschaft notwendig ist.
Um künftige Klimaziele zu erreichen, präsentierten Forschende der
Technischen Universität München auf der Agrarfachmesse Agritechnica
im November 2023 einen Entwicklungsbaukasten für E-Traktoren. Diese
modulare Plattform umfasst verschiedene Funktionsmodule und bietet
optional eine Art Powerbank als austauschbaren Akku.
Bei den Baukästen konzentriere man sich auf kleine und mittlere
Traktoren, wie sie etwa beim Obstanbau verwendet werden, so die
Forschungsgruppe. Sie sieht "die Möglichkeit der Elektrifizierung
vor allem bei Traktoren, die zwar viele Arbeitsstunden abzuleisten
haben, dabei aber konstante Leistung liefern müssen".
Der Landmaschinenhersteller Fendt aus dem Allgäu will nach einigen
Prototypen ein E-Modell voranbringen. Nachdem das Unternehmen 2017
erstmals einen Elektro-Traktor vorgestellt und in der Folge getestet
hatte, soll die Maschine ab Ende 2024 in Produktion gehen. Auch auf
dem ausländischen Markt gibt es Überlegungen, um den E-Traktor
voranzubringen, unter anderem beim US-Hersteller John Deere
oder dem amerikanisch-italienischen Hersteller CNH
Industrial./skc/DP/mis
ISIN US2441991054 DE000SAFH001 SE0000105199
AXC0214 2024-01-08/14:14
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Autor: - dpa-AFX
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