| Fast alle Marken senken CO2-Ausstoß in Deutschland deutlich |
| 17.01.2026 18:09:00 |
Die im vergangenen Jahr in Deutschland neu
zugelassenen Autos stoßen deutlich weniger CO2 aus als die Neuwagen
des Jahres 2024. Im Schnitt sank der nominelle Wert um 11,7 Prozent
auf 105,8 Gramm pro Kilometer, wie aus Zahlen des
Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervorgeht. Bei vielen großen Marken
lag der Rückgang sogar noch ein Stück höher. Das gilt aber nicht für
alle Marken.
So kann der deutsche Marktführer VW seinen
CO2-Ausstoß im Schnitt um 14,5 Prozent auf 109 Gramm pro Kilometer
senken. Bei der Nummer zwei Mercedes sind es dagegen
nur 2,6 Prozent auf 118,6 Gramm pro Kilometer und BMW
auf Rang drei der Zulassungsstatistik liegt mit 11,3 Prozent
Einsparung auf 105 Gramm pro Kilometer weitgehend im Marktschnitt.
Die VW-Töchter Skoda, Audi und Seat, die nach der Zahl der
Neuzulassungen auf den Plätzen vier bis sechs liegen, reduzieren
ihre CO2-Emissionen um überdurchschnittliche 15,8, 14,5 und 18,7
Prozent - also mindestens so stark wie die Kernmarke des Konzerns.
Seat, zu dem das KBA auch die Marke Cupra zählt, kommt dabei unter
den 16 Marken mit mindestens 50.000 Neuzulassungen im vergangenen
Jahr sogar auf den höchsten Rückgang - und mit 96,7 Gramm pro
Kilometer einen der niedrigsten Werte.
Nur eine Marke unter den Top 16 legt zu
Ein Anstieg findet sich dagegen nur bei einer der 16 wichtigsten
Marken: Bei Volvo steigt der Wert um 9,2 Prozent - allerdings auf
außergewöhnlich niedrige 78,3 Gramm.
Die Veränderungen des vergangenen Jahres lassen sich dabei zumindest
teilweise mit den Elektroauto-Anteilen in den Neuzulassungen
erklären. VW und seine Töchter haben diese stark gesteigert und
damit ihre Flottenbilanz verbessert. Bei Mercedes dagegen stagniert
der Anteil praktisch, beim Volvo ist er sogar ein Stück gesunken.
Steigender Stromer-Anteil erklärt nur einen Teil der Veränderung
Alleine auf den Stromer-Anteil lässt sich die Veränderung allerdings
nicht zurückführen. So sind die Rückgänge in der Regel größer als
der Anstieg bei den reinen E-Autos (BEV), und beispielsweise BMW
erreicht eine Verbesserung annähernd im Marktschnitt, obwohl es den
Stromeranteil deutlich unterdurchschnittlich steigert. Ohne
Elektroautos würde die Bilanz allerdings sehr viel schlechter
ausfallen: Für reine Diesel-Fahrzeuge nennt das KBA einen
durchschnittlichen CO2-Ausstoß von 166 Gramm pro Kilometer, bei
Benzinern von 144 Gramm pro Kilometer.
Die Werte basieren jeweils auf den offiziellen Verbrauchs-
beziehungsweise Emissionszahlen. Wie hoch sie in der Realität
ausfallen, kann deutlich abweichen - unter anderem abhängig vom
Fahrstil oder der Frage, wie oft Plug-in-Hybride rein elektrisch
fahren./ruc/DP/zb
ISIN DE0005190003 DE0007100000 DE0007664039 US88160R1014 DE000PAG9113
AXC0025 2026-01-17/18:09
|
Autor: - dpa-AFX
|
| Copyright dpa-AFX Wirtschaftsnachrichten GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Weiterverbreitung, Wiederveröffentlichung oder dauerhafte Speicherung ohne ausdrückliche vorherige Zustimmung von dpa-AFX ist nicht gestattet. |
|
|
| DAX | 25.297,13 | -55,26 | -0,22% |
| TecDax | 3.751,10 | -20,69 | -0,55% |
| MDAX | 31.899,26 | -44,34 | -0,14% |
| Dow Jones (EOD) | 49.359,33 | -83,11 | -0,17% |
| Nasdaq 100 | 25.529,26 | -17,81 | -0,07% |
| S & P 500 (EOD) | 6.940,01 | -4,46 | -0,06% |
| SMI | 13.413,59 | -62,73 | -0,47% |
|
| EUR/US$ | 1,1598 | -0,00 | -0,09% |
| EUR/Yen | 183,3690 | -0,79 | -0,43% |
| EUR/CHF | 0,9316 | -0,00 | -0,10% |
| EUR/Brit. Pfund | 0,8669 | -0,00 | -0,08% |
| Yen/US$ | 0,0063 | 0,00 | 0,32% |
| CHF/US$ | 1,2451 | 0,00 | 0,04% |
|
| baha Brent Indication | 63,81 | 0,49 | 0,78% |
| Gold | 4.607,71 | -1,46 | -0,03% |
| Silber | 91,04 | -0,22 | -0,25% |
| Platin | 2.318,23 | -49,55 | -2,09% |
| |
|
|
