| Deutsche Seehäfen steigern Güterumschlag - Sorgen um Nahost |
| 10.03.2026 09:35:00 |
Mehr Handel trotz Zollstreit und globaler
Krisen: Der Güterumschlag in den deutschen Seehäfen ist 2025
deutlich gestiegen. Insgesamt wurden in den Häfen 284,4 Millionen
Tonnen Güter verladen, ein Plus von 3,8 Prozent zum Vorjahr, wie das
Statistische Bundesamt mitteilte.
Während der Güterempfang aus dem Ausland kräftig um 5,3 Prozent auf
171,1 Millionen Tonnen wuchs, stieg der Güterversand ins Ausland
aber nur um 0,5 Prozent auf 103,7 Millionen Tonnen. Der
innerdeutsche Verkehr machte trotz eines starken Zuwachses von 15,7
Prozent mit 9,6 Millionen Tonnen nur einen kleinen Teil des
Güterumschlags aus.
Sorgen wegen Krieg im Iran
Sorgen bereitet Reedern der Krieg im Iran, mit dem der Schiffverkehr
durch die Straße von Hormus - ein Nadelöhr des Welthandels - zum
Stillstand gekommen ist. Der Branchenverband VDR ging zuletzt davon
aus, dass mindestens 30 Schiffe deutscher Reedereien im Persischen
Golf eingeschlossen sind.
Der Güterumschlag der deutschen Seehäfen im direkten Verkehr mit den
Golf-Staaten ist laut Statistik zwar gering: Rund 4 Millionen Tonnen
oder 1,4 Prozent des Güterumschlags 2025 entfielen auf die
Anrainerstaaten Bahrain, Irak, Iran, Katar, Kuwait, Oman,
Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate.
Viele Güter aus den Golfstaaten gelangten jedoch zunächst über große
ausländische Häfen etwa in den Niederlanden und Frankreich nach
Europa und würden von dort weitertransportiert, schreiben die
Statistiker. "Daher können sich Seeblockaden im Nahen Osten auch
indirekt auf die Versorgung Deutschlands auswirken."
USA wichtigster Handelspartner im Seeverkehr
Wichtigster deutscher Handelspartner im Seeverkehr blieben die USA,
auch wenn der Zollstreit Spuren hinterließ. So ging der Güterverkehr
zwischen deutschen und US-Seehäfen 2025 um 3,6 Prozent auf 28,7
Millionen Tonnen zurück. Auf Rang zwei lag Norwegen mit gut 26
Millionen Tonnen, gefolgt von Schweden und China. Die Volksrepublik
ist der bei weitem wichtigste Handelspartner im Containerverkehr.
Rund ein Fünftel des deutschen Containerumschlags entfiel 2025
allein auf China.
Der größte deutsche Seehafen blieb 2025 Hamburg mit einem Umschlag
von 99,8 Millionen Tonnen. Es folgten mit Abstand Bremerhaven,
Wilhelmshaven, Rostock und Lübeck./als/DP/nas
ISIN DE000A0S8488
AXC0091 2026-03-10/09:35
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Autor: - dpa-AFX
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