| ROUNDUP: Lufthansa baut in München für zehn Millionen Fluggäste |
| 23.03.2026 16:07:00 |
Die Lufthansa will mit einer
Vergrößerung des Münchner Flughafens ihre Kapazität im
internationalen Flugverkehr um bis zu zehn Millionen Passagiere pro
Jahr erhöhen. Der Erweiterungsbau des von der Lufthansa
mitbetriebenen Terminals 2 soll im Jahr 2035 in Betrieb gehen. Das
sagte Lufthansa-Vorstandschef Carsten Spohr bei einem Festakt zum
hundertjährigen Bestehen der größten deutschen Fluggesellschaft. Das
Gemeinschaftsunternehmen der Lufthansa mit dem Münchner Flughafen
wird nach Worten des Lufthansa-Chefs bis zum Jahr 2056 verlängert.
Zur Höhe der notwendigen Investitionen sagte Spohr vor den knapp 450
Gästen bei dem Festakt nichts.
München ist nach Frankfurt die zweite Drehscheibe der Lufthansa für
den internationalen Flugverkehr, zwei Drittel der Passagiere sind
Umsteiger, die von anderen Flughäfen kommen. Anders als in Frankfurt
ist die Lufthansa jedoch Mitbetreiberin des zweiten Münchner
Terminals. Damit hat das Unternehmen größere Möglichkeiten, Planung
und Betrieb nach eigenen Vorstellungen zu gestalten. Am zweiten
Terminal landen und starten auch die Tochter- und
Partner-Fluggesellschaften der Lufthansa.
Lufthansa erwartet trotz weltweiter Krisen weiteres Wachstum des
Flugverkehrs
"Luftfahrt ist und bleibt eine Wachstumsbranche", begründete Spohr
die Ausbaupläne. Bei der Eröffnung des Münchner Flughafens 1992
seien 14 Millionen Passagiere pro Jahr erwartet worden, sagte der
Lufthansa-Chef - im vergangenen Jahr waren es dann über 43
Millionen. Die Lufthansa hatte auch Gespräche mit dem Frankfurter
Flughafen geführt, der größte deutsche Airport Flughafen will seine
Terminals jedoch weiterhin in Alleinregie betreiben.
Spohr: Dritte Startbahn wird nicht jetzt gebraucht - aber in Zukunft
Der Bau einer von Umweltschützern und Grünen befehdeten dritten
Startbahn in München ist nach Spohrs Worten vorerst nicht notwendig,
jedoch in Zukunft. Der Manager appellierte daher an die anwesenden
Politiker, die Option zum Bau offenzuhalten. Bayerns
Ministerpräsident Markus Söder (CSU) wollte das Streitthema nicht
auf die Tagesordnung setzen: "Über Startbahnen reden wir heute
nicht, wir haben noch genügend." Ansonsten sprach der CSU-Chef von
einem "Mega-Deal" und einem "echt guten Signal".
Planungen sollen schnell beginnen
Erste Pläne für einen solchen Anbau hatte es bereits im vergangenen
Jahrzehnt gegeben, doch war das Projekt während der Corona-Pandemie
auf Eis gelegt worden. "Die Planungen gehen jetzt los", sagte Heiko
Reitz, der Standortleiter der Lufthansa am Münchner Flughafen.
"Mit der neuen Erweiterung wird Bayerns Anbindung an die Welt weiter
deutlich verbessert", sagte Finanzminister Albert Füracker (CSU),
der Aufsichtsratschef des Flughafens. Das bedeutet allerdings nicht,
dass die Staatsregierung Geld geben wollte: "Das muss die
Gesellschaft selbst finanzieren."
Sowohl Frankfurt als auch München erweitern ihre Kapazitäten
Beide großen Flughäfen bauen ohnehin aus: In Frankfurt soll im April
das dritte Terminal für bis zu 19 Millionen Passagiere im Jahr
eröffnet werden. Noch zuvor soll in München ein Erweiterungsbau des
ersten Terminals für bis zu sechs Millionen Passagiere jährlich
eröffnet werden. Das erste Münchner Terminal wird jedoch nicht von
der Lufthansa genutzt./cho/DP/men
ISIN DE0008232125
AXC0212 2026-03-23/16:07
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Autor: - dpa-AFX
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